Diagnóza vozidla je proces, ktorý sa dá vykonávať nezávisle, s dostupnosťou špeciálnych káblov, softvéru a znalostí. Programy sú však odlišné, ale je potrebné, aby existovali mnohé indikátory a dekódovanie chýb. Tento opis je vhodný napríklad pre diagnostický nástroj.
obsah
Diagnostický nástroj - program, ktorý umožňuje nielen zistiť, aké sú poruchy v aute, ale poskytuje aj dostatočné množstvo informácií o všetkých údajoch o vozidle. Toto všetko možno nájsť v pasu auta, ale tu môže byť sfalšované, na rozdiel od toho, čo je napísané v "pamäti" auta. Preto je dôležité, aby ste mali pri kúpe takéhoto hnuteľného majetku svoj vlastný skener, alebo ísť na šeku v autoservisu.
Rovnaké informácie vám umožňujú presne zistiť, aké sú vybavenie vozidla. Neznamená to však ohrievanie sedadla alebo elektronické nastavenie spätných zrkadiel, ale prítomnosť teploty vzduchu alebo úrovne chladiacej kvapaliny. Je dôležité si uvedomiť, že ak nie sú k dispozícii žiadne takéto detaily, údaje sa môžu líšiť od tých, ktoré sú pravdivé.
Najdôležitejšou časťou auta je motor. Preto je pri vytváraní takého softvéru mimoriadna pozornosť. V tejto aplikácii nájdete informácie o tom, ako otvoriť škrtiacu klapku, akú je teplota chladiacej kvapaliny, otáčky motora pri voľnobehu a oveľa viac.
Interpretovať takéto ukazovatele budú schopné ako nováčik a profesionál. Ak tomu tak nie je pravda, skúmajte literatúru o svojom aute, pretože všetky vyššie uvedené je potrebné neustále sledovať a analyzovať.
Každé moderné auto môže nezávisle diagnostikovať poruchy súvisiace s jeho prácou. Ovládač nemusí robiť nič okrem pripojenia cez špeciálny konektor. Všetky údaje sa zaznamenávajú v takzvaných chybách, ktoré sa okamžite dekódujú do formy, ktorá je čitateľnejšia pre človeka. Mnohé z nich neovplyvňujú prevádzku vozidla, takže sa stáva viditeľným, ale tu je potrebné ho odstrániť.
Diagnostický nástroj obsahuje tieto informácie v časti "Poruchy" . Možno, že po prečítaní kódu chyby, hľadanie metód na jeho odstránenie na internete, nemôžete zvládnuť rozdelenie. Ale vždy môžete hodnotiť závažnosť problému. Preto nezabudnite na samodiagnostiku aspoň raz za dva týždne.
Pomerne veľká časť, ktorá je úplne nezaujímavá pre neskúseného používateľa. Avšak pre profesionálneho je to skutočný nález. Nastavenie rôznych relé, vstrekovačov a dokonca aj regulácia otáčok regulátora voľnobehu. To všetko slúži na vykonanie zmien v činnosti vozidla, diagnostiky a dokonca aj na zvýšenie výkonu motora.
Stojí za zmienku, že ak sa niečo urobí nesprávne v tomto štádiu, potom auto môže buď "variť", alebo musí stráviť benzín viac ako je potrebné. Preto nie je potrebné vykonávať túto prácu bez primeraných vedomostí a zručností.
Ďalšou dôležitou súčasťou takéhoto programu je dostupnosť protokolovania. Čo to znamená: vozidlo pracuje neustále, a preto všetky poruchy, ak sa vyskytujú, sa odrážajú v rôznych indikátoroch. To všetko nemožno sledovať bez špeciálneho softvéru, ktorý zaznamená zmeny. To je dôvod, prečo Diagnostický nástroj umožňuje nadšencom vozidiel získať podrobné a kompletné informácie, napríklad o prietoku vzduchu alebo teplote chladiacej kvapaliny.
Malo by byť zrejmé, že všetky tieto indikátory nebudú zaznamenávané, pokiaľ nebudete pripojení k vozidlu a stlačíte príslušné tlačidlo. Mimochodom, nie je potrebné ísť niekam, stačí spustiť motor a začať čítať dáta, ktoré môžu byť neskôr odoslané vynikať na porovnanie a podrobnejšiu analýzu.
Niekedy majú používatelia problémy s pripojením k vozidlu. Môžete sa tomu vyhnúť iba vtedy, keď zadáte parametre pripojenia sami. K tomu musíte vybrať niekoľko možností a čo je najdôležitejšie, aktuálny regulátor.
Niekedy stačí jednoducho vyriešiť problém kliknutím na tlačidlo "Predvolené" , pretože tinktúra môže byť nesprávne nastavená.
Môžete skonštatovať, že tento program je vhodný na testovanie auta pred nákupom. Jeho používanie je tiež oprávnené pravidelne.